Ein Ladepunkt lädt ein Fahrzeug, eine Ladestation trägt mehrere.

Am Ladepunkt hängt ein Kabel oder sitzt eine Steckdose. Genau ein Auto kann dort laden. Steht eines daran, ist der Punkt belegt. Im Alltag ist der Ladepunkt das, was der Fahrer sucht: ein freier Stecker.

Die Ladestation ist das Gehäuse an der Wand, am Standfuß oder als Säule auf dem Parkplatz. Eine Wallbox mit einer Steckdose ist eine Station mit einem Ladepunkt. Eine Doppel-Wallbox ist eine Station mit zwei Ladepunkten. Eine Säule im öffentlichen Raum trägt üblicherweise zwei, eine Schnellladesäule oft drei.

Ein Beispiel: Ein Betriebshof stellt acht Doppel-Wallboxen auf. Das sind acht Ladestationen und sechzehn Ladepunkte. Sechzehn Fahrzeuge laden dort gleichzeitig. Auf dem Lieferschein stehen acht Geräte, in der Ladesoftware sechzehn Punkte.

Im Standard OCPP heißt die Station ChargePoint und jeder Ladepunkt darin Connector. Die Station meldet sich einmal an und spricht danach für alle ihre Ladepunkte mit. Sie trägt eine Kennung und ein Passwort. Die Ladepunkte darin sind durchnummeriert. Jede Statusmeldung und jeder Ladevorgang trägt die Nummer des Ladepunkts, um den es geht.

Zwei Ladepunkte an einer Station teilen sich häufig einen Anschluss. Laden zwei Autos gleichzeitig, halbiert sich die Leistung je Fahrzeug. Die Zahl der Ladepunkte sagt, wie viele Autos gleichzeitig angesteckt sein können. Für die Planung eines Standorts zählen Zahl und Leistung.

Zählen Sie die Stecker. Ausschreibungen, Förderanträge und der Preis einer Ladesoftware rechnen fast immer in Ladepunkten. Acht Doppel-Wallboxen zählen wie sechzehn einzelne. Ein Angebot, das in Stationen rechnet, lässt sich damit umrechnen und mit anderen Angeboten vergleichen.